本文摘要:11月29日,爱知汽车在老上海地标造船厂1862宣布首辆量产车U5,将于明年第四季度分批交付给。

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11月29日,爱知汽车在老上海地标造船厂1862宣布首辆量产车U5,将于明年第四季度分批交付给。新车定位为中型SUV,长度4680mm,轴距2800mm。

比CR-V和RAV4大,大小几乎和途观l一样,在支持100km电池组后,爱知U5在综合工况下续航里程可达560km。除了关注上述新车的细节之外,本次发布会与一般汽车企业发布会的不同之处在于,作为造车新势力的朋友和商家也纷纷回归现场,包括未来汽车董事长鲁群、威来汽车用户开发副总裁朱江等。

当然,现场有很多投资人,他们也要想想自己花的钱是不是浪费了。可以说爱知汽车的发布会还有很多亮点。

爱知U5有哪些亮点?爱知U5是A级电动智能SUV,长方形高度4680/1880/1680mm,轴距2800 mm以上,与传统SUV相比,比途观L小,但略大于CR-V和RAV4。与新动力汽车厂商的新车相比,爱知U5要比肖鹏G3和魏玛EX5大很多。爱知U5基于爱知汽车开发的MAS平台(More Adaptable Structure)。

在活动现场,爱知汽车首席技术官、技术中心总经理王宣布,爱知汽车将对外开放MAS平台和模块技术,这应该对朋友和商人说。与其投入巨资进行新平台研发,不如实现合作共赢。与威来ES8自由选择全铝车身不同,爱知U5适用于上钢下铝车身结构。官员称,与全铝车身相比,打造轻质安全的车身大大提高了维修便利性,降低了维修技术门槛和维修成本。

在备受关注的电池上,爱知U5采用与冷区分离的三明治电池组结构,有效消除了冷却液漏入电池组的隐患,同时能量密度高达170Wh/kg。续航里程方面,爱知汽车首创的电池组可以获得100公里以内的额外续航里程,使得情人的U5在综合工况下续航里程达到560公里。电池组一个很简单的解释就是后备箱里连了一个电池宝。

此外,在电池方面,爱知汽车还发布了自动电池机器人。也就是说,在没有充电桩的停车位停车时,停车场内的电池机器人不会为了车辆电池而自动移动到车前。如果你用过扫地机器人,就能理解它的原理,类似于移动电池宝。爱知U5智能驾驶超过L2自动驾驶水平。

它还引入了人脸识别系统来监控驾驶员的疲劳程度,并根据驾驶员的视线自动调整中央显示屏的亮度。车内摄像头甚至可以仔细观察儿童乘客对不同音乐的情绪反应,以便在他们开始时为他们定制音乐。

根据官方发布的制作、发货、价格公告,爱知U5于11月30日为特刊开通限时预订。新车将在江西上饶工厂生产,预计明年1月投产,仅次于计划的年生产能力30万辆。要建立批量交货,我们必须等到明年第四季度。至于U5的价格,昨晚的发布会上没有发布。

但之前爱知汽车涉及的领导多次回应,爱知汽车首款新车价格不会在20-30万之间,与同级别传统燃油车相差甚远。必须通过生产资质的女英说,当爱知汽车有了工厂,有了新车,剩下的只有资质问题了。目前,在新动力汽车公司中,只有未来汽车、何忠新能源等少数汽车公司,其他公司自由选择代工或M&A获得生产资格。

爱知汽车曾经回应说会自由选择代工,所以要看公关能力,能不能。

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