本文摘要:这次宋洋重新加入宝沃汽车,意味着在中国销售产品两年的宝沃汽车,已经转入2.0开发时代。

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这次宋洋重新加入宝沃汽车,意味着在中国销售产品两年的宝沃汽车,已经转入2.0开发时代。1月22日,宝和汽车将宣布,离职两年的东风日产营销总部原副总重返汽车营销行业,接替梁担任宝和汽车中国副总裁兼营销公司总经理。宝沃汽车中国市场从1.0时代平稳过渡到2.0时代后,原营销公司总经理梁也完成了自己的愿景,回到北汽福田再做推荐。

目前,该消息尚未被企业报道。舆论上很明显,宋洋这次重新加入宝沃汽车,意味着在国内卖了两年产品的宝沃汽车,已经转入了2.0开发时代。

2005年转入汽车行业的宋洋,在他的汽车营销简历中可以说是充满传奇色彩。在此之前,宋洋在P&G等快速消费品领域取得了不错的成绩,2005年再次加盟东风日产,对当时的汽车行业造成了极大的冲击。

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舆论指出,跨行业是对宋洋营销能力的巨大考验。然而,宋洋进军汽车行业后,东风日产从一家刚刚跟上的合资企业,在十年内成为中国销量增长最慢、仅次于品牌和车型营销的企业之一,他的贡献是不可或缺的。2005年至2010年担任营销部长,后调任东风日产营销总部副总,代表中方负责销售工作。

宋洋在东风日产的工作甚至受到雷诺-日产联盟总裁卡洛斯戈恩的重视,他被重新任命为日产北美的销售主管。宋洋曾成为中国第一位被重新任命为跨国汽车企业全球工作的汽车营销人员。据了解,宋洋通过自由选择重新加入宝沃汽车,看到了该企业在产品、技术和市场发展方面的机遇和优势。

经过两年的市场开发和培训,宝沃汽车已经在中国销售了三款车型,给外界留下了深刻的印象。到目前为止,宝沃汽车在中国拥有140多家经销商,预计2018年将形成200家经销商。布局;产品方面,宝沃2018年将销售覆盖SUV和新能源的三款车型。

宋洋的重返无疑会影响宝沃在中国市场的发展。在重新加入宝和汽车后,原宝和中国市场部总经理梁将被调回北汽福田进行再次推荐。在担任营销公司总经理期间,梁带领营销团队整合宝沃的渠道、品牌和产品推广,不断加强内部体系建设,为宝沃在中国的发展从1.0向2.0的转型做出了巨大贡献。

这一次,宋洋重新加入宝沃汽车中国,也说明宝沃在全球化下拥有更多全球化的中国人才。目前,宝沃已先后重新加入戴姆勒东北亚及大中华区前董事长兼首席执行官UlrichWalker、MINI品牌前全球设计总监AndersWarming、戴姆勒集团自动变速器R&D部前R&D工程师FlorianHerbold、多次担任R&D超速高级工程师的Tilo Schweers博士等国际汽车企业人才。

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